Otomobil uygulamalarında, kablo demeti arızalarının gizli tehlikeleri güçlüdür, ancak özellikle kablo demeti aşırı ısınması ve kısa devre gibi kolayca yangına yol açabilen durumlarda, arıza tehlikelerinin avantajları da önemlidir. Kablo demetlerindeki olası arızaların zamanında, hızlı ve doğru bir şekilde tespit edilmesi, arızalı kablo demetlerinin güvenilir bir şekilde onarılması veya kablo demetlerinin doğru şekilde değiştirilmesi, otomotiv bakımında önemli bir görevdir. Bu, araç yangını kazalarını önlemek ve otomobillerin güvenli ve güvenilir bir şekilde kullanılmasını sağlamak için önemli bir önlemdir.
1. Otomotiv kablo demetlerinin işlevi
Araç kablolarının kurulumunu ve düzgün düzenini kolaylaştırmak, kabloların yalıtımını korumak ve araç kullanımının güvenliğini sağlamak için, tüm araç kabloları (araba yüksek gerilim hatları,UPS akü kablo demetleri) araç üzerinde bağlı olup, pamuk ipliği veya ince polivinil klorür bant kullanılarak demetler halinde sarılıp sarılan (marş kabloları hariç) kablo demetine kablo demeti denir ve genel olarak motor kablo demeti, şase kablo demeti ve araç kablo demeti olarak ayrılır.
2. Kablo demetinin bileşimi
Kablo demeti, farklı özellik ve performans gereksinimlerine sahip tellerden oluşur. Temel özellikler ve performans gereksinimleri aşağıdaki gibidir:
1. Telin kesit alanı
Elektrikli ekipmanın yük akımına göre, telin kesit alanı seçilir. Genel prensip, uzun süre çalışan elektrikli ekipmanlar için %60 gerçek akım taşıma kapasitesine sahip bir telin, kısa süreli çalışan elektrikli ekipmanlar için ise %60 ile %100 arasında gerçek akım taşıma kapasitesine sahip bir telin seçilebilmesidir. Aynı zamanda, elektrikli ekipmanın elektriksel performansını ve tellerin izin verilen sıcaklığını etkilememek için devredeki gerilim düşümü ve tel ısınması da dikkate alınmalıdır. Belirli bir mekanik dayanımı sağlamak için, alçak gerilim iletkenlerinin kesit alanı genellikle 1,0 mm²'den az olmamalıdır.
2. Kabloların rengi
Araç devrelerinde renk ve numaralandırma özellikleri bulunur. Otomotiv elektrik ekipmanlarının artmasıyla birlikte kablo sayısı da sürekli artmaktadır. Otomotiv elektrik ekipmanlarının tanımlanmasını ve bakımını kolaylaştırmak için, otomotiv devrelerindeki düşük voltajlı kablolar genellikle farklı renklerden oluşur ve otomotiv elektrik devre şemasında renklerin harf kodlarıyla işaretlenir.
Kabloların renk kodu (bir veya iki harfle gösterilir) genellikle araç devre şemasında işaretlenir. Araçtaki kabloların renkleri genellikle farklıdır ve yaygın olarak kullanılan iki seçim ilkesi vardır: tek renk ve çift renk. Örneğin: kırmızı (R), siyah (B), beyaz (W), yeşil (G), sarı (Y), siyah beyaz (BW), kırmızı sarı (RY). İlki iki tonlu çizgideki ana renk, ikincisi ise yardımcı renktir.
3. Tellerin fiziksel özellikleri
(1) Bükülme performansı, kapı ve çapraz gövde arasındaki kapı kablo demeti（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）İyi sarma performansına sahip tellerden oluşmalıdır.
(2) Yüksek sıcaklık dayanımı, yüksek sıcaklık bölgelerinde kullanılan teller genellikle iyi yalıtım ve ısı direncine sahip vinil klorür ve polietilen ile kaplanır.
(3) Ekranlama performansı, son yıllarda zayıf sinyal devrelerinde elektromanyetik ekranlama tellerinin kullanımı da artmaktadır.
4. Kablo demetlerinin bağlanması
(1) Kablo yarı yığın sarma yöntemi, kablonun mukavemetini ve yalıtım performansını artırmak için yalıtım boyası uygulanmasını ve kurutulmasını içerir.
(2) Yeni tip kablo demeti plastikle sarılır ve yan kesimdeki plastik oluklu borunun içine yerleştirilir, bu da dayanıklılığını ve daha iyi koruma performansını artırır ve devre arızalarını bulmayı daha kolay hale getirir.
3. Araç kablo demeti arızalarının türleri
1. Doğal hasar
Kablo demetlerinin kullanım ömürlerini aşan kullanımı, kabloların eskimesine, yalıtım tabakasının yırtılmasına, mekanik dayanımda önemli bir düşüşe, kablolar arasında kısa devrelere, açık devrelere, topraklamalara vb. yol açarak kablo demetlerinin yanmasına neden olur. Kablo demeti terminallerinin oksidasyonu ve deformasyonu, zayıf temasa ve dolayısıyla elektrikli ekipmanların arızalanmasına neden olabilir.
2. Kablo demetine zarar veren elektrik arızaları
Elektrikli ekipmanlarda aşırı yüklenme, kısa devre, topraklama ve diğer arızalar meydana geldiğinde kablo demetinde hasar meydana gelebilir.
3. İnsan hatası
Otomotiv parçalarının montajı veya onarımı sırasında, metal nesneler kablo demetini ezebilir ve kablo demetinin yalıtım tabakasının yırtılmasına neden olabilir; Kablo demetinin yanlış konumlandırılması; Elektrikli ekipmanın uç konumunun yanlış bağlanması; Akünün pozitif ve negatif uçlarının ters bağlanması; Devre bakımı sırasında elektrik demetlerindeki kabloların yanlış bağlanması ve kesilmesi, elektrikli ekipmanın anormal çalışmasına ve hatta kablo demetlerinin yanmasına neden olabilir.
4. Otomotiv kablo demetleri için muayene yöntemleri
1. Görsel muayene yöntemi
Otomotiv elektrik sisteminin belirli bir parçası arızalandığında, duman, kıvılcım, anormal ses, yanık kokusu ve yüksek sıcaklık gibi anormal olaylar meydana gelebilir. Araç kablo demeti ve elektrikli cihazlar, insan vücudunun dinleme, dokunma, koklama ve bakma gibi duyu organları aracılığıyla görsel olarak incelenerek, arızanın yeri belirlenebilir ve bakım hızı önemli ölçüde artırılabilir. Örneğin, araç kablolarında bir arıza olduğunda, duman, kıvılcım, anormal ses, yanık kokusu ve yüksek sıcaklık gibi anormal olaylar sıklıkla meydana gelir. Görsel inceleme yoluyla, arızanın yeri ve niteliği hızla belirlenebilir.
2. Alet ve sayaç muayene yöntemi
Kapsamlı teşhis ekipmanı, multimetre, osiloskop, akım pensi ve diğer alet ve ölçüm cihazları kullanılarak otomotiv devre arızalarının teşhis edilmesi yöntemi. Elektrik kontrol sistemli araçlarda, arıza teşhis cihazı genellikle arıza kodlarını arayarak arızaları teşhis etmek ve arıza aralığını ölçmek için kullanılır. İlgili devrenin voltajını, direncini, akımını veya dalga formunu hedefli bir şekilde kontrol etmek ve kablo demetinin arıza noktasını teşhis etmek için bir multimetre, akım pensi veya osiloskop kullanın.
3. Alet muayene yöntemi
Lamba test yöntemi, kablo kısa devre arızalarını kontrol etmek için daha uygundur. Geçici lamba test yöntemini kullanırken, test lambasının gücünün çok yüksek olmamasına dikkat edilmelidir. Elektronik kontrol cihazının kontrol çıkış terminalinin çıkış ve yeterli çıkışa sahip olup olmadığını test ederken, kullanım sırasında aşırı yüklenmeyi ve kontrol cihazının hasar görmesini önlemek için özellikle dikkatli olunmalıdır. Diyot test lambası kullanmak en iyisidir.
4. Tel Atlama Muayene Yöntemi
Atlama yöntemi, arızalı olduğundan şüphelenilen bir devreyi kısa devre yapmak için bir tel kullanarak, devrede açık devre veya zayıf temas olup olmadığını belirlemek için cihaz göstergesindeki veya elektrikli ekipmanın çalışma durumundaki değişiklikleri gözlemlemeyi içerir. Atlama, bir devredeki iki noktayı tek bir tel ile bağlama işlemidir ve çapraz devredeki iki nokta arasındaki potansiyel fark sıfırdır, kısa devre değildir.
5. Kablo demetlerinin onarımı
Küçük mekanik hasarlar, izolasyon hasarları, kısa devre, gevşek kablolama, paslanma veya kablo demetinin belirgin kısımlarındaki kablo ek yerlerinin iyi temas etmemesi durumunda onarım yöntemleri kullanılabilir; kablo demeti arızasını onarmak için arızanın temel nedenini tamamen ortadan kaldırmak ve kablo ile metal parçalar arasındaki titreşim ve sürtünmeden kaynaklanan temel neden nedeniyle tekrar ortaya çıkma olasılığını ortadan kaldırmak gerekir.
6. Kablo demetinin değiştirilmesi
Yaşlanma, ciddi hasar, iç kablo kısa devreleri veya iç kablo kısa devreleri ve kablo demetindeki açık devreler gibi arızalarda genellikle kablo demetinin değiştirilmesi gerekir.
1. Kablo demetini değiştirmeden önce kalitesini kontrol edin.
Kablo demetinin emniyet ve güvenilirliğini sağlamak için, kullanımdan önce sıkı bir kontrol yapılmalı ve sertifikasyon denetimleri yapılmalıdır. Tespit edilen herhangi bir kusur, kalitesiz ürünlerin neden olduğu zararı önlemek için kullanılmamalıdır. Koşullar uygunsa, denetim için cihazlar kullanmak en iyisidir.
Muayene şunları içerir: kablo demetinin hasarlı olup olmadığı, konnektörün deforme olup olmadığı, terminallerin aşınmış olup olmadığı, konnektörün kendisinin, kablo demetinin ve konnektörün temasının zayıf olup olmadığı ve kablo demetinde kısa devre olup olmadığı. Kablo demetlerinin muayenesi şarttır.
2. Araçtaki tüm elektrikli donanımların arızaları giderildikten sonra kablo demeti değiştirilebilir.
3. Kablo demeti değiştirme adımları.
(1) Kablo demeti sökme ve takma aletlerini hazırlayın.
(2) Arızalı aracın aküsünü çıkarın.
(3) Kablo demetine bağlı elektrikli cihazın konnektörünü ayırın.
(4) Tüm süreç boyunca iyi çalışma kayıtları tutun.
(5) Kablo demeti sabitlemesini serbest bırakın.
(6) Eski kablo demetini çıkarın ve yeni kablo demetini monte edin.
4. Yeni kablo demeti bağlantısının doğruluğunu kontrol edin.
Kablo demeti konnektörü ile elektrikli ekipman arasındaki bağlantının doğru olması ilk olarak teyit edilmesi gereken şeydir, ayrıca akünün pozitif ve negatif terminallerinin doğru şekilde bağlandığından emin olmak gerekir.
Muayene sırasında, aküye bağlı olmayan bir topraklama kablosu görüntülenebilir ve bunun yerine test lambası olarak bir ampul (12V, 20W) kullanılabilir. Bundan önce, araçtaki diğer tüm elektrikli cihazlar kapatılmalı ve ardından akünün negatif terminalini şasi toprağına bağlamak için bir test lambası dizisi kullanılmalıdır. Devrede bir sorun olduğunda, test lambası yanmaya başlayacaktır.
Devre arızasını giderdikten sonra, ampulü çıkarın ve akünün negatif terminali ile şasinin toprak terminali arasına 30A'lik bir sigorta ile seri olarak bağlayın. Bu esnada motoru çalıştırmayın. Araçtaki ilgili güç ekipmanlarını tek tek bağlayın ve ilgili devreleri tek tek kapsamlı bir şekilde inceleyin.
5. Çalışma denetimini açın.
Elektriksel donanımda ve ilgili devrelerde herhangi bir sorun olmadığı tespit edilirse sigorta sökülebilir, akü topraklama kablosu bağlanabilir ve enerji verme kontrolü yapılabilir.
6. Kablolama tesisatının montajını kontrol edin.
Kablo demetinin doğru ve güvenli bir şekilde takıldığından emin olmak için montajını kontrol etmek en iyisidir.
Gönderim zamanı: 29 Mayıs 2024