Otomobillerin uygulanmasında, tel kablo demeti arızalarının gizli tehlikeleri güçlüdür, ancak özellikle tel kablo demeti aşırı ısınma ve kısa devreler durumunda hata tehlikelerinin avantajları önemlidir. Kablo demetlerindeki potansiyel hataların zamanında, hızlı ve doğru tanımlanması, hatalı kablo demetlerinin güvenilir onarımı veya kablo demetlerinin doğru değiştirilmesi, otomotiv bakımında önemli bir görevdir. Araç yangını kazalarını önlemek ve otomobillerin güvenli ve güvenilir kullanımını sağlamak önemli bir önlemdir.
1. Otomotiv kablo demetlerinin işlevi
Araç kablolarının kurulumunu ve düzgün yerleşimini kolaylaştırmak için tellerin yalıtımını korumak ve araba kullanımının güvenliğini, tüm araba kablolarının (araba yüksek voltaj hatları,UPS pil kablo demetleri) Arabada, pamuk ipliği veya bölgelerdeki demetlere sarılmış ve sarılmış ince polivinil klorür bandı kullanımı (başlangıç kabloları hariç), genellikle motor kablo demeti, şasi kablo demeti ve araç kablo demeti olarak bölünmüş bir kablo demeti olarak adlandırılır.
2. Kablo demeti kompozisyonu
Kablo demeti, farklı özelliklere ve performans gereksinimlerine sahip kablolardan oluşur. Ana özellikler ve performans gereksinimleri aşağıdaki gibidir:
1. Telin kesit alanı
Elektrikli ekipmanın yük akımına göre, telin enine kesit alanı seçilir. Genel prensip, uzun süre çalışan elektrikli ekipmanlar için, gerçek akım taşıma kapasitesine sahip bir telin% 60'ı seçilebilmesi ve kısa bir süre için çalışan elektrikli ekipman için,% 60 ila% 100 arasında gerçek bir akım taşıma kapasitesine sahip bir telin seçilebilmesidir; Aynı zamanda, elektrik ekipmanının elektriksel performansını ve kabloların izin verilen sıcaklığını etkilemekten kaçınmak için devredeki voltaj düşüşü ve tel ısıtma da dikkate alınmalıdır; Belirli bir mekanik mukavemet sağlamak için, düşük voltajlı iletkenlerin kesitsel alanı genellikle 1.0mm'den az değildir ²。
2. Telin rengi
Araba devrelerinde renk ve numaralandırma özellikleri vardır. Otomotiv elektrikli ekipmanların artmasıyla, kablo sayısı da sürekli artmaktadır. Otomotiv elektrikli ekipmanların tanımlanmasını ve bakımını kolaylaştırmak için, otomotiv devrelerindeki düşük voltajlı kablolar genellikle farklı renklerden oluşur ve otomotiv elektrik devresi diyagramındaki renk kodları ile işaretlenir.
Kabloların renk kodu (bir veya iki harfle temsil edilir) genellikle araba devre şeması üzerinde işaretlenir. Arabadaki tellerin renkleri genellikle farklıdır ve yaygın olarak kullanılan iki seçim prensibi vardır: tek renk ve çift renk. Örneğin: kırmızı (r), siyah (b), beyaz (w), yeşil (g), sarı (y), siyah beyaz (bw), kırmızı sarı (RY). Birincisi iki ton çizgisinin ana renktir ve ikincisi yardımcı renktir.
3. Kabloların fiziksel özellikleri
(1) Bükme performansı, kapı ve çapraz gövde arasındaki kapı kablo demeti （https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-horn-door-window-lifter-wiring-harness-heng-heksin-product-harness-sheng-heksin-product-/） wires-sheng-heksin-product-/） iyi rüzgar performansı ile birleştirilmelidir.
(2) Yüksek sıcaklık direnci, yüksek sıcaklık alanlarında kullanılan teller genellikle vinil klorür ve iyi yalıtım ve ısı direnci ile polietilen kaplanır.
(3) Koruma performansı, son yıllarda, zayıf sinyal devrelerinde elektromanyetik ekranlama kablolarının kullanımı da artmaktadır.
4. Kablo demetlerinin bağlanması
(1) Kablo yarım yığın sarma yöntemi, kablonun mukavemetini ve yalıtım performansını artırmak için yalıtım boyası ve kurutma uygulanmasını içerir.
(2) Yeni kablolama kablo demeti plastik içine sarılır ve yan kesimin plastik oluklu borusunun içine yerleştirilir, bu da mukavemetini ve daha iyi koruma performansını artırır, bu da devre hatalarını bulmayı daha uygun hale getirir.
3. Araba kablo demeti arızaları türü
1. Doğal hasar
Tel kablo demetlerinin hizmet ömrünün ötesinde kullanılması, tel yaşlanmasına, yalıtım tabakası rüptürüne, mekanik mukavemette önemli bir azalmaya, kısa devrelere, açık devrelere, topraklamaya vb. Tel kablo demeti terminallerinin oksidasyonu ve deformasyonu zayıf temasa neden olabilir, bu da elektrikli ekipmanların arızalanmasına neden olabilir.
2. Kablo demetine zarar veren elektrik arızaları
Elektrikli ekipman aşırı yük, kısa devre, topraklama ve diğer arızalar yaşadığında, kablo demetine zarar verebilir.
3. İnsan Hatası
Otomotiv bileşenlerini monte ederken veya onarırken, metal nesneler tel kablo demetini ezebilir ve tel kablo demetinin yalıtım tabakasının kopmasına neden olabilir; Tel kablo demetinin uygunsuz konumu; Elektrikli ekipmanın kurşun konumu yanlış bağlanır; Pilin pozitif ve negatif kabloları tersine çevrilir; Devre bakımı sırasında elektrik kablo demetlerindeki tellerin uygunsuz bağlantı ve kesilmesi, elektrikli ekipmanın anormal çalışmasına neden olabilir ve hatta kablo demetlerini yakabilir.
4. Otomotiv kablo demetleri için muayene yöntemleri
1. Görsel inceleme yöntemi
Otomotiv elektrik sisteminin belirli bir kısmı arızalandığında, duman, kıvılcım, anormal gürültü, yanmış koku ve yüksek sıcaklık gibi anormal fenomenler meydana gelebilir. Araç kablo demeti ve elektrikli aletleri insan vücudunun duyusal organlarından dinleme, dokunma, koklama ve görünüm gibi görsel olarak inceleyerek, arızanın yeri belirlenebilir ve bakım hızını büyük ölçüde iyileştirebilir. Örneğin, araba kablolarında bir arıza olduğunda, duman, kıvılcım, anormal gürültü, yanmış koku ve yüksek sıcaklık gibi anormal fenomenler sıklıkla meydana gelir. Görsel inceleme yoluyla, hatanın yeri ve doğası hızlı bir şekilde belirlenebilir.
2. Enstrüman ve metre denetim yöntemi
Kapsamlı teşhis ekipmanı, multimetre, osiloskop, akım kelepçesi ve diğer enstrümanlar ve sayaçlar kullanarak otomotiv devresi hatalarını teşhis etme yöntemi. Elektrik kontrol sistemi araçları için, arıza teşhisi aracı genellikle hata aralığını teşhis etmek ve ölçmek için hata kodlarını aramak için kullanılır; İlgili devrenin voltajını, direncini, akımını veya dalga formunu hedefli bir şekilde kontrol etmek ve kablo demetinin arıza noktasını teşhis etmek için bir multimetre, akım kelepçe veya osiloskop kullanın.
3. Araç denetim yöntemi
Lamba testi yöntemi, kablo kısa devre hatalarını kontrol etmek için daha uygundur. Geçici lamba test yöntemi kullanılırken, test lambasının gücüne çok yüksek olmamasına dikkat edilmelidir. Elektronik kontrolörün kontrol çıkış terminalinin çıktı olup olmadığını ve yeterli çıkış olup olmadığını test ederken, kullanım sırasında aşırı yüklenmeyi ve kontrolörde hasar vermeyi önlemek için özel dikkat gösterilmelidir. Bir diyot testi ışığı kullanmak en iyisidir.
4. Tel Atlama Muayene Yöntemi
Jumper yöntemi, devrede bir açık devre veya zayıf temas olup olmadığını belirlemek için, şüpheli bir arızalı devreyi kısa devre yapmak için bir tel kullanmayı, enstrüman işaretçisindeki değişiklikleri veya elektrikli ekipmanın çalışma koşulunu gözlemlemeyi içerir. Atlama, bir devredeki iki noktayı tek bir telle bağlamanın çalışmasını ifade eder ve çapraz devredeki iki nokta arasındaki potansiyel fark, kısa devre değil, sıfırdır.
5. Kablo demetlerinin onarımı
Küçük mekanik hasar, yalıtım hasarı, kısa devre, gevşek kablolama, pas veya kablo demetinin bariz kısımlarında tel eklemlerin zayıf teması için onarım yöntemleri kullanılabilir; Bir kablo demeti arızasını onarmak için, arızanın kök nedenini iyice ortadan kaldırmak ve tel ve metal parçalar arasındaki titreşim ve sürtünmenin temel nedeni nedeniyle tekrar ortaya çıkma olasılığını ortadan kaldırmak gerekir.
6. kablo demetinin değiştirilmesi
Yaşlanma, şiddetli hasar, dahili tel kısa devreler veya kablo demetinde dahili tel kısa devreler ve açık devreler gibi arızalar için genellikle kablo demetini değiştirmek gerekir.
1. Kablo demetinin değiştirilmeden önce kalitesini kontrol edin.
Kablo demetinin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için, kullanımdan önce katı kontrol yapılmalı ve sertifika denetimleri yapılmalıdır. Bulunan herhangi bir kusur, niteliksiz ürünlerin neden olduğu zararı önlemek için kullanılmamalıdır. Koşullar izin verirse, enstrümanları muayene için kullanmak en iyisidir.
Muayene şunları içerir: kablo demetinin hasar görüp hasar görüp korunmadığı, konektörün deforme olup olmadığı, terminallerin aşındırılıp korunmadığı, konektörün kendisi, kablo demeti ve konektörün zayıf teması olup olmadığı ve kablo demetinin kısa devre olup olmadığı. Kablo demetlerinin incelenmesi esastır.
2. Sadece araçtaki tüm elektrikli ekipmanların giderildikten sonra kablo demeti değiştirilebilir.
3. Tel kablo demeti değiştirme adımları.
(1) Tel kablo demeti sökme ve montaj araçları hazırlayın.
(2) Arızalı aracın pilini çıkarın.
(3) Kablo demetine bağlı elektrik cihazının konektörünü ayırın.
(4) Tüm süreç boyunca iyi çalışma kayıtları yapın.
(5) Tel kablo demeti sabitlemesini serbest bırakın.
(6) Eski kablo demetini çıkarın ve yeni kablo demetini monte edin.
4. Yeni kablo demeti bağlantısının doğruluğunu doğrulayın.
Tel kablo demeti konnektörü ile elektrikli ekipman arasındaki doğru bağlantı, onaylanacak ilk şeydir ve pilin pozitif ve negatif terminallerinin doğru bir şekilde bağlandığından emin olmak da gereklidir.
Muayene sırasında, pile bağlı olmayan bir topraklama kablosu görüntülemek ve bunun yerine test ışığı olarak bir ampul (12V, 20W) kullanmak mümkündür. Bundan önce, otomobildeki diğer tüm elektrikli cihazlar kapatılmalı ve daha sonra pilin negatif terminalini şasi topraklarına bağlamak için bir test ışık ipi kullanılmalıdır. Devre ile ilgili bir sorun olduğunda, test ışığı açılmaya başlayacaktır.
Devreyi giderdikten sonra ampulü çıkarın ve pilin negatif terminali ile çerçevenin yer terminali arasında 30A bir sigorta ile seri olarak bağlayın. Şu anda motoru başlatmayın. Karşılık gelen güç ekipmanını araç üzerindeki tek tek bağlayın ve ilgili devrelerin kapsamlı bir incelemesini tek tek yapın.
5. İş denetimine güç.
Elektrikli ekipman ve ilgili devrelerle ilgili herhangi bir sorun olmadığı doğrulanırsa, sigorta çıkarılabilir, pil topraklama teli bağlanabilir ve inceleme gücü gerçekleştirilebilir.
6. Kablo demetinin kurulumunu kontrol edin.
Doğru ve güvenli bir şekilde kurulduğundan emin olmak için kablo demetinin kurulumunu kontrol etmek en iyisidir.
Gönderme Zamanı: Mayıs-29-2024