Kablo demeti sabitleme tasarımı, kablo demeti yerleşim tasarımında çok önemli bir öğedir. Başlıca formları arasında bağ bağları, tokalar ve braketler bulunur.
1 Kablo bağları
Kablo bağları, kablo demeti sabitlemesi için en yaygın kullanılan koruyucu malzemedir ve çoğunlukla PA66'dan yapılır. Kablo demetindeki sabitlemelerin çoğu kablo bağlarıyla tamamlanır. Bağın işlevi, kablo demetini sabitlemek ve gövdenin sac deliklerine, cıvatalara, çelik levhalara ve diğer parçalara sıkıca ve güvenilir bir şekilde sabitlemektir. Böylece kablo demetinin titreşmesini, kaymasını veya diğer bileşenlere müdahale etmesini ve kablo demetine zarar vermesini önler.
Kablo bağlarının birçok çeşidi olmasına rağmen sac bağlama şekline göre şu şekilde sınıflandırılabilir: sıkmalı yuvarlak delikli kablo bağları, sıkmalı bel yuvarlak delikli kablo bağları, sıkmalı cıvatalı kablo bağları, sıkmalı çelik saclı kablo bağları vb.
Yuvarlak delik tipi kablo bağları çoğunlukla sacın nispeten düz olduğu ve kablolama alanının büyük olduğu ve kablo demetinin pürüzsüz olduğu kabin gibi yerlerde kullanılır. Yuvarlak deliğin çapı genellikle 5~8 mm'dir.
Bel şeklindeki yuvarlak delik tipi kablo bağı çoğunlukla kablo demetinin gövdesinde veya dallarında kullanılır. Bu tür kablo bağı takıldıktan sonra istenildiği gibi döndürülemez ve güçlü sabitleme stabilitesine sahiptir. Çoğunlukla ön kabinde kullanılır. Delik çapı genellikle 12×6 mm, 12×7 mm'dir)
Cıvata tipi kablo bağları çoğunlukla sacın kalın veya düzensiz olduğu ve kablo demetinin düzensiz yöne sahip olduğu yerlerde, örneğin yangın duvarlarında kullanılır. Delik çapı genellikle 5 mm veya 6 mm'dir.
Kelepçeli çelik levha tipi bağ, esas olarak, kablo demetinin geçişini yumuşatmak ve kablo demetinin kenarının kablo demetini çizmesini önlemek için sac metali kelepçelemek için çelik sac metalin kenarında kullanılır. Çoğunlukla kabinde bulunan kablo demetinde ve arka tamponda kullanılır. Sac metalin kalınlığı genellikle 0,8~2,0 mm'dir.
2 toka
Tokanın işlevi, her ikisi de kablo demetini sabitlemek ve korumak için kullanılan kravatın işleviyle aynıdır. Malzemeler arasında PP, PA6, PA66, POM vb. bulunur. Yaygın olarak kullanılan toka türleri arasında T şeklinde tokalar, L şeklinde tokalar, boru kelepçesi tokaları, fişli konnektör tokaları vb. bulunur.
T tipi tokalar ve L tipi tokalar, esas olarak dış dekorasyon montajı nedeniyle kablo demeti kablolama alanının küçük olduğu veya kablo demeti için delik açmanın uygun olmadığı, örneğin genellikle yuvarlak bir delik veya bel yuvarlak bir delik olan kabin tavanının kenarı gibi yerlerde kullanılır; T tipi tokalar ve L tipi tokalar, esas olarak dış dekorasyon montajı nedeniyle kablo demeti kablolama alanının küçük olduğu veya kablo demeti için delik açmanın uygun olmadığı, örneğin genellikle yuvarlak bir delik veya bel yuvarlak bir delik olan kabin tavanının kenarı gibi yerlerde kullanılır;
Boru kelepçesi tipi tokalar, delme işleminin uygun olmadığı veya imkansız olduğu yerlerde, örneğin genellikle dil şeklinde saclardan oluşan motor gövdelerinde kullanılır;
Konnektör tokası esas olarak konnektörle birlikte çalışmak için kullanılır ve konnektörü araç gövdesine sabitlemek için kullanılır. Genellikle yuvarlak bir delik, yuvarlak bir delik veya anahtar deliğidir. Bu toka türü daha hedeflidir. Genellikle, konnektörü araç gövdesine sabitlemek için belirli bir klips türü kullanılır. Toka yalnızca karşılık gelen konnektör serisi için kullanılabilir.
3 braket koruyucu
Kablo demeti braket koruyucusunun çok yönlülüğü zayıftır. Farklı braket koruyucuları farklı modeller için farklı şekilde tasarlanmıştır. Malzemeler arasında PP, PA6, PA66, POM, ABS vb. bulunur ve genellikle geliştirme maliyeti nispeten yüksektir.
Kablo demeti braketleri genellikle konnektörleri sabitlemek için kullanılır ve sıklıkla farklı kablo demetlerinin bağlandığı yerlerde kullanılır;
Kablo demeti koruyucusu genellikle kablo demetini sabitlemek ve korumak için kullanılır ve çoğunlukla motor gövdesi üzerinde bulunan kablo demetinde kullanılır.
B. Otomobil kablo demeti tüm araç gövdesine sabitlenmiştir ve kablo demetindeki hasar otomobil devresinin performansını doğrudan etkiler. Burada otomobil kablo demetleri için çeşitli sarma malzemelerinin özelliklerini ve kullanım senaryolarını tanıtıyoruz.
Otomotiv kablo demetleri yüksek ve düşük sıcaklık direncine, sıcaklık ve nem döngüsü değişikliklerine karşı dirence, titreşim direncine, duman direncine ve endüstriyel çözücü direncine sahip olmalıdır. Bu nedenle, kablo demetinin dış koruması hayati bir rol oynar. Kablo demeti için makul dış koruma malzemeleri ve sarma yöntemleri yalnızca kablo demetinin kalitesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda maliyetleri azaltır ve ekonomik faydaları da artırır.
1 körük
Oluklu borular kablo demeti sarımında daha büyük bir yer kaplar. Başlıca özellikleri iyi aşınma direnci, yüksek sıcaklık direnci, alev geciktiricilik ve yüksek sıcaklık bölgelerinde ısı direncidir. Sıcaklık direnci genellikle -40 ~ 150℃ arasındadır. Sarma gereksinimlerine göre genellikle iki türe ayrılır: kapalı körük ve açık körük. Kablo demeti kelepçeleriyle birleştirilen kapalı uçlu oluklu borular iyi su geçirmezlik etkileri elde edebilir, ancak montajı daha zordur. Açık oluklu boru genellikle sıradan kablo demetlerinde kullanılır ve montajı nispeten kolaydır. Farklı sarma gereksinimlerine göre, oluklu borular genellikle PVC bantla iki şekilde sarılır: tam sarma ve nokta sarma. Malzemeye göre, otomobil kablo demetlerinde yaygın olarak kullanılan oluklu borular dört türe ayrılır: polipropilen (PP), naylon (PA6), polipropilen modifiye (PPmod) ve trifenil fosfat (TPE). Yaygın iç çap özellikleri 4,5 ila 40 arasındadır.
PP oluklu boru 100°C sıcaklık dayanımına sahip olup kablo demetlerinde en çok kullanılan tiptir.
PA6 oluklu boru 120°C'lik bir sıcaklık direncine sahiptir. Alev geciktiricilik ve aşınma direncinde olağanüstüdür, ancak bükülme direnci PP malzemeden daha düşüktür.
PPmod, 130°C sıcaklık dayanımına sahip geliştirilmiş bir polipropilen türüdür.
TPE’nin sıcaklık dayanımı daha yüksek olup 175°C’ye kadar ulaşabilmektedir.
Oluklu borunun temel rengi siyahtır. Bazı alev geciktirici malzemelerin hafif gri-siyah olmasına izin verilir. Özel gereksinimler veya uyarı amaçları varsa (örneğin hava yastığı kablo demeti oluklu borular) sarı kullanılabilir.
2 PVC boru
PVC boru, iç çapları 3,5 ila 40 arasında değişen yumuşak polivinil klorürden yapılır. Borunun iç ve dış duvarları pürüzsüz ve tekdüze renktedir, bu da iyi bir görünüme sahip olabilir. Yaygın olarak kullanılan renk siyahtır ve işlevi oluklu borulara benzer. PVC borular iyi esnekliğe ve bükülme deformasyonuna karşı dirence sahiptir ve PVC borular genellikle kapalıdır, bu nedenle PVC borular çoğunlukla kablo demetlerinin dallarında tellerin düzgün geçişlerini yapmak için kullanılır. PVC boruların ısıya dayanıklı sıcaklığı yüksek değildir, genellikle 80 ° C'nin altındadır ve özel yüksek sıcaklığa dayanıklı borular 105 ° C'dir.
3 fiberglas kasa
Temel malzeme olarak cam ipliğinden yapılmış, bir tüpe örülmüş, silikon reçine ile emprenye edilmiş ve kurutulmuştur. Yüksek sıcaklıklara ve yüksek basınçlara maruz kalan elektrikli cihazlar arasındaki tel koruması için uygundur. 200°C'nin üzerinde bir sıcaklık direncine ve kilovolta kadar bir voltaj direncine sahiptir. yukarıda. Genellikle kullanılan renk beyazdır. Müşterilerin farklı gereksinimlerine göre diğer renklere (kırmızı, siyah vb. gibi) boyanabilir. Çap özellikleri 2 ila 20 arasındadır. Bu tüp genellikle kablo demetlerindeki sigortalı teller için kullanılır.
4 bant
Bant, kablo demetlerinde demetleme, aşınmaya dayanıklı, sıcaklığa dayanıklı, yalıtım, alev geciktirici, gürültü azaltma ve işaretlemede rol oynar. Kablo demeti sarma malzemelerinin en yaygın kullanılan türüdür. Kablo demetleri için yaygın olarak kullanılan bantlar genellikle PVC bant, flanel bant ve bez bant olarak ayrılır. 4 tip taban tutkalı ve sünger bant.
PVC bant, taban malzemesi olarak yalıtkan polivinil klorür filmden yapılmış ve bir tarafı basınca duyarlı yapıştırıcı ile eşit şekilde kaplanmış rulo şeklinde bir yapışkan banttır. İyi yapışma, dayanıklılık ve elektriksel yalıtım özelliklerine sahiptir. Bant açıldıktan sonra film yüzeyi pürüzsüz, rengi tekdüze, her iki tarafı düz ve sıcaklık direnci yaklaşık 80°C'dir. Esas olarak kablo demetlerinde demetleme rolünü oynar.
Yaygın olarak kullanılan flanel bant, taban malzemesi olarak polyester dokusuz kumaştan yapılmış, yüksek soyulma mukavemetli solventsiz kauçuk basınca duyarlı yapıştırıcı ile kaplanmış, solvent kalıntısı yok, korozyon direnci, gürültü azaltma performansı, elle yırtılabilir, kullanımı kolay, sıcaklık direnci 105 ℃'dir. Malzemesi yumuşak ve korozyona dayanıklı olduğundan, gösterge paneli kablo demetleri vb. gibi otomobillerin iç gürültü azaltma parçalarındaki kablo demetlerinde kullanım için çok uygundur. Yüksek kaliteli akrilik flanel bant iyi sıcaklık direnci, yağ direnci ve yaşlanma direnci sağlayabilir. Yüksek kaliteli poliamid flanelden yapılmıştır, yüksek viskozite, tehlikeli madde içermez, korozyon direnci, dengeli açma kuvveti ve kararlı görünüm.
Elyaf bez bazlı bant, otomotiv kablo demetlerinin yüksek sıcaklığa dayanıklı sarımı için kullanılır. Üst üste bindirme ve spiral sarım yoluyla, pürüzsüz, dayanıklı ve esnek otomotiv kablo demetleri elde edilebilir. Yüksek kaliteli pamuk elyaf bezden ve güçlü kauçuk tipi basınca duyarlı yapıştırıcıdan yapılmıştır, yüksek viskoziteye sahiptir, tehlikeli madde içermez, elle yırtılabilir, iyi esnekliğe sahiptir ve makine ve manuel kullanıma uygundur.
Polyester kumaş bazlı bant, otomobil motor bölgelerindeki kablo demetlerinin yüksek sıcaklığa dayanıklı sarılması için özel olarak tasarlanmıştır. Taban malzemesi yüksek mukavemete ve yağ ve sıcaklık direncine sahip olduğundan, motor bölgesinde kullanım için ideal bir üründür. Yüksek yağ direncine ve güçlü akrilik basınca duyarlı yapıştırıcıya sahip yüksek kaliteli bir polyester kumaş tabandan oluşur. Sünger bant, taban malzemesi olarak düşük yoğunluklu PE köpükten, bir veya her iki tarafında yüksek performanslı basınca duyarlı yapıştırıcı ve kompozit silikon ayırma malzemesinden yapılmıştır. Çeşitli kalınlıklarda, yoğunluklarda ve renklerde mevcuttur, çeşitli şekillerde yuvarlanabilir veya kalıpla kesilebilir. Bant mükemmel hava direncine, uyumluluğa, yastıklamaya, sızdırmazlığa ve üstün yapışmaya sahiptir ve yaygın olarak kullanılır.
Kadife sünger bant, iyi performansa sahip bir kablo demeti koruma malzemesidir. Taban katmanı, bir sünger katmanıyla birleştirilmiş bir flanel katmanıdır ve özel olarak formüle edilmiş basınca duyarlı bir yapıştırıcı ile kaplanmıştır. Gürültü azaltma, şok emilimi ve aşınmaya dayanıklı koruma rolünü oynar. Japon ve Kore arabalarının enstrüman kablo demetlerinde, tavan kablo demetlerinde ve kapı kablo demetlerinde yaygın olarak kullanılır. Performansı sıradan flanel banttan ve sünger banttan daha iyidir, ancak fiyatı da daha pahalıdır.
Gönderi zamanı: 23-Eki-2023