• Kablo demeti

Haberler

Otomotiv kablo demetinde kemer, toka, braket ve koruyucu borunun performans analizi

Kablo demeti sabitleme tasarımı, kablo demeti yerleşim tasarımında çok önemli bir unsurdur. Başlıca formları arasında bağcıklar, tokalar ve braketler bulunur.

1 Kablo bağları
Kablo bağları, kablo demeti sabitlemesinde en yaygın kullanılan koruyucu malzemedir ve çoğunlukla PA66'dan üretilir. Kablo demetindeki sabitlemelerin çoğu kablo bağlarıyla tamamlanır. Bağın işlevi, kablo demetini gövde sac deliklerine, cıvatalara, çelik levhalara ve diğer parçalara sıkıca ve güvenilir bir şekilde sabitleyerek kablo demetinin titreşimini, kaymasını veya diğer bileşenlere müdahale ederek kablo demetine zarar vermesini önlemektir.

Kablo bağları-1

Kablo bağlarının birçok çeşidi olmasına rağmen sac metal sıkıştırma tipine göre şu şekilde sınıflandırılabilir: sıkıştırmalı yuvarlak delik tipi kablo bağları, sıkıştırmalı bel tipi yuvarlak delik tipi kablo bağları, sıkıştırmalı cıvata tipi kablo bağları, sıkıştırmalı çelik sac tipi kablo bağları vb.

Yuvarlak delikli kablo bağları, çoğunlukla sac levhanın nispeten düz, kablolama alanının geniş ve kablo demetinin pürüzsüz olduğu kabin gibi yerlerde kullanılır. Yuvarlak deliğin çapı genellikle 5-8 mm'dir.

Kablo bağları2
Kablo bağları3

Bel tipi yuvarlak delikli kablo bağı, çoğunlukla kablo demetinin gövdesinde veya dallarında kullanılır. Bu tür kablo bağı, takıldıktan sonra istenildiği gibi döndürülemez ve güçlü bir sabitleme stabilitesine sahiptir. Çoğunlukla ön kabinde kullanılır. Delik çapı genellikle 12x6 mm (12x7 mm)'dir.

Civatalı kablo bağları, genellikle sac levhanın kalın veya engebeli olduğu ve kablo demetinin düzensiz yönlere sahip olduğu yangın duvarları gibi yerlerde kullanılır. Delik çapı genellikle 5 mm veya 6 mm'dir.

Kablo bağları4
Kablo bağları5

Kelepçeli çelik levha tipi bağlantı elemanları, çoğunlukla çelik sac levhanın kenarlarında, kablo demetinin geçişini yumuşatmak ve sac levhanın kenarının kablo demetini çizmesini önlemek için kullanılır. Çoğunlukla kabinde bulunan kablo demeti ve arka tamponda kullanılır. Sac levhanın kalınlığı genellikle 0,8-2,0 mm'dir.

2 toka

Tokanın işlevi, kablo demetini sabitlemek ve korumak için kullanılan kravat tokasıyla aynıdır. Malzemeler arasında PP, PA6, PA66, POM vb. bulunur. Yaygın olarak kullanılan toka türleri arasında T şeklinde tokalar, L şeklinde tokalar, boru kelepçesi tokaları, fişli konnektör tokaları vb. bulunur.

T tipi tokalar ve L tipi tokalar, esas olarak dış dekorasyon montajı nedeniyle kablo demeti kablolama alanının küçük olduğu veya kablo demeti için delik açmanın uygun olmadığı yerlerde, örneğin genellikle yuvarlak bir delik veya bel yuvarlak bir delik olan kabin tavanının kenarında kullanılır; T tipi tokalar ve L tipi tokalar, esas olarak dış dekorasyon montajı nedeniyle kablo demeti kablolama alanının küçük olduğu veya kablo demeti için delik açmanın uygun olmadığı yerlerde, örneğin genellikle yuvarlak bir delik veya bel yuvarlak bir delik olan kabin tavanının kenarında kullanılır;

Kablo bağları6

Boru kelepçesi tipi tokalar, delmenin uygun olmadığı veya imkansız olduğu yerlerde, örneğin genellikle dil şeklinde sacdan oluşan motor gövdelerinde kullanılır;
Bağlantı tokası, esas olarak bağlantı parçasıyla birlikte kullanılır ve bağlantı parçasını araç gövdesine sabitlemek için kullanılır. Genellikle yuvarlak delik, yuvarlak delik veya anahtar deliği şeklindedir. Bu toka türü daha hedef odaklıdır. Genellikle, bağlantı parçasını araç gövdesine sabitlemek için belirli bir klips türü kullanılır. Toka, yalnızca ilgili bağlantı parçası serisi için kullanılabilir.

3 braket koruyucusu

Kablo demeti braket koruyucusunun çok yönlülüğü zayıftır. Farklı braket koruyucuları, farklı modeller için farklı şekilde tasarlanmıştır. Malzemeler arasında PP, PA6, PA66, POM, ABS vb. bulunur ve genellikle geliştirme maliyeti nispeten yüksektir.

Kablo demeti braketleri genellikle konnektörleri sabitlemek için kullanılır ve sıklıkla farklı kablo demetlerinin bağlandığı yerlerde kullanılır;

Kablo bağları8
Kablo bağları9

Kablo demeti koruyucusu genellikle kablo demetini sabitlemek ve korumak için kullanılır ve çoğunlukla motor gövdesi üzerinde bulunan kablo demetinde kullanılır.

B. Otomobil kablo demeti, aracın tüm gövdesine sabitlenmiştir ve kablo demetindeki hasar, otomobil devresinin performansını doğrudan etkiler. Burada, otomobil kablo demetleri için çeşitli kaplama malzemelerinin özelliklerini ve kullanım senaryolarını ele alacağız.

Otomotiv kablo demetleri yüksek ve düşük sıcaklıklara, sıcaklık ve nem döngüsü değişikliklerine, titreşime, dumana ve endüstriyel çözücülere karşı dayanıklı olmalıdır. Bu nedenle, kablo demetinin dış koruması hayati bir rol oynar. Kablo demeti için uygun dış koruma malzemeleri ve sarma yöntemleri, kablo demetinin kalitesini sağlamanın yanı sıra maliyetleri düşürüp ekonomik faydaları da artırabilir.

1 körük
Oluklu borular, kablo demeti sarma işleminde daha büyük bir yer kaplar. Başlıca özellikleri iyi aşınma direnci, yüksek sıcaklık direnci, alev geciktiriciliği ve yüksek sıcaklık bölgelerinde ısı direncidir. Sıcaklık direnci genellikle -40 ~ 150℃ arasındadır. Sarma gereksinimlerine göre, genellikle iki türe ayrılır: kapalı körük ve açık körük. Kablo demeti kelepçeleriyle birlikte kullanılan kapalı uçlu oluklu borular iyi su geçirmezlik etkileri sağlayabilir, ancak montajı daha zordur. Açık oluklu borular genellikle sıradan kablo demetlerinde kullanılır ve montajı nispeten kolaydır. Farklı sarma gereksinimlerine göre, oluklu borular genellikle PVC bantla iki şekilde sarılır: tam sarma ve nokta sarma. Malzemeye göre, otomobil kablo demetlerinde yaygın olarak kullanılan oluklu borular dört türe ayrılır: polipropilen (PP), naylon (PA6), modifiye polipropilen (PPmod) ve trifenil fosfat (TPE). Yaygın iç çap özellikleri 4,5 ila 40 arasındadır.

PP oluklu boru 100°C sıcaklığa dayanıklı olup kablo demetlerinde en çok kullanılan tiptir.

PA6 oluklu boru, 120°C'ye kadar sıcaklık dayanımına sahiptir. Alev geciktiriciliği ve aşınma direnci bakımından üstündür, ancak bükülme direnci PP malzemeye göre daha düşüktür.

PPmod, 130°C sıcaklık dayanımına sahip geliştirilmiş bir polipropilen türüdür.

TPE’nin sıcaklık dayanımı daha yüksektir ve 175°C’ye kadar ulaşabilmektedir.

Oluklu borunun temel rengi siyahtır. Bazı alev geciktirici malzemelerin hafif gri-siyah olmasına izin verilir. Özel gereksinimler veya uyarı amaçları varsa (örneğin, hava yastığı kablo demeti oluklu boruları) sarı renk kullanılabilir.

2 PVC boru
PVC borular, iç çapları 3,5 ila 40 mm arasında değişen yumuşak polivinil klorürden üretilir. Borunun iç ve dış duvarları pürüzsüz ve tek tip renktedir, bu da hoş bir görünüme sahip olmasını sağlar. Yaygın olarak kullanılan renk siyahtır ve işlevi oluklu borulara benzer. PVC borular iyi esnekliğe ve bükülme deformasyonuna karşı dayanıklılığa sahiptir ve genellikle kapalıdır, bu nedenle PVC borular çoğunlukla kablo demetlerinin kollarında, kabloların düzgün geçişini sağlamak için kullanılır. PVC boruların ısıya dayanıklılık sıcaklığı genellikle 80°C'nin altında olup, özel yüksek sıcaklığa dayanıklı borular 105°C'dir.

3 fiberglas kasa
Ana malzemesi cam ipliği olan bu ürün, bir tüp haline getirilerek örülür, silikon reçine ile emprenye edilir ve kurutulur. Yüksek sıcaklıklara ve yüksek basınca maruz kalan elektrikli cihazlar arasında kablo koruması için uygundur. 200°C'nin üzerinde sıcaklık direncine ve kilovolta kadar gerilim direncine sahiptir. Yukarıda. Yaygın olarak kullanılan renk beyazdır. Müşterilerin farklı ihtiyaçlarına göre farklı renklere (kırmızı, siyah vb.) boyanabilir. Çap özellikleri 2 ila 20 arasında değişir. Bu tüp genellikle kablo demetlerindeki eriyebilir teller için kullanılır.

4 bant
Bant, kablo demetlerinde bağlama, aşınmaya, sıcaklığa, yalıtkanlığa, alev geciktiriciliğe, gürültü azaltma ve işaretlemeye yardımcı olur. Kablo demeti sarma malzemeleri arasında en yaygın kullanılan türdür. Kablo demetleri için yaygın olarak kullanılan bantlar genellikle PVC bant, flanel bant ve bez bant olarak ayrılır. 4 çeşit taban yapıştırıcısı ve sünger bant bulunur.

PVC bant, taban malzemesi olarak yalıtkan polivinil klorür filmden yapılmış ve bir tarafı basınca duyarlı yapıştırıcı ile eşit şekilde kaplanmış rulo şeklinde bir yapışkan banttır. İyi yapışma, dayanıklılık ve elektrik yalıtım özelliklerine sahiptir. Bant açıldıktan sonra film yüzeyi pürüzsüz, rengi homojen, her iki tarafı düz ve sıcaklık dayanımı yaklaşık 80°C'dir. Esas olarak kablo demetlerinde demetleme görevi görür.

Yaygın olarak kullanılan flanel bant, taban malzemesi olarak polyester dokusuz kumaştan üretilmiştir ve yüksek soyulma mukavemetli, solvent içermeyen kauçuk basınca duyarlı yapıştırıcı ile kaplanmıştır. Solvent kalıntısı bırakmaz, korozyona dayanıklıdır, gürültü azaltma performansı gösterir, elle yırtılabilir, kullanımı kolaydır ve 105 ℃ sıcaklığa dayanıklıdır. Malzemesi yumuşak ve korozyona dayanıklı olduğundan, araçların gösterge paneli kablo demetleri gibi iç gürültü azaltma bölümlerindeki kablo demetlerinde kullanım için oldukça uygundur. Yüksek kaliteli akrilik flanel bant, iyi sıcaklık, yağ ve yaşlanma direnci sağlayabilir. Yüksek kaliteli poliamid flanelden üretilmiştir, yüksek viskozitelidir, tehlikeli madde içermez, korozyona dayanıklıdır, dengeli açma kuvvetine sahiptir ve sağlam bir görünüme sahiptir.

Elyaf bez bazlı bant, otomotiv kablo demetlerinin yüksek sıcaklığa dayanıklı sarımında kullanılır. Üst üste bindirme ve spiral sarım yöntemiyle pürüzsüz, dayanıklı ve esnek otomotiv kablo demetleri elde edilebilir. Yüksek kaliteli pamuk elyaf kumaş ve güçlü kauçuk tipi basınca duyarlı yapıştırıcıdan üretilen bu bant, yüksek viskoziteye sahiptir, tehlikeli madde içermez, elle yırtılabilir, iyi esnekliğe sahiptir ve makine ve manuel kullanıma uygundur.

Polyester kumaş bazlı bant, otomobil motor bölgelerindeki kablo demetlerinin yüksek sıcaklığa dayanıklı sarımı için özel olarak tasarlanmıştır. Taban malzemesi yüksek mukavemet, yağ ve sıcaklık direncine sahip olduğundan, motor bölgesinde kullanım için ideal bir üründür. Yüksek yağ direncine sahip yüksek kaliteli bir polyester kumaş taban ve güçlü akrilik basınca duyarlı yapıştırıcıdan oluşur. Sünger bant, taban malzemesi olarak düşük yoğunluklu PE köpükten, bir veya iki tarafı yüksek performanslı basınca duyarlı yapıştırıcı ve kompozit silikon ayırma malzemesinden yapılmıştır. Çeşitli kalınlık, yoğunluk ve renklerde mevcuttur, rulo haline getirilebilir veya çeşitli şekillerde kesilebilir. Bant, mükemmel hava koşullarına dayanıklılık, uyumluluk, yastıklama, sızdırmazlık ve üstün yapışma özelliklerine sahiptir ve yaygın olarak kullanılır.

Kadife sünger bant, iyi performansa sahip bir kablo demeti koruma malzemesidir. Taban katmanı, bir sünger katmanıyla birleştirilmiş bir flanel katmanından oluşur ve özel olarak formüle edilmiş basınca duyarlı bir yapıştırıcı ile kaplanmıştır. Gürültü azaltma, şok emilimi ve aşınmaya dayanıklı koruma sağlar. Japon ve Kore otomobillerinin enstrüman kablo demetlerinde, tavan kablo demetlerinde ve kapı kablo demetlerinde yaygın olarak kullanılır. Performansı sıradan flanel bant ve sünger banttan daha iyidir, ancak fiyatı da daha pahalıdır.


Gönderim zamanı: 23-Eki-2023